變速箱總成疲勞試驗臺

1、完成變速器的換擋撥叉總成的試驗。
2、完楊變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧等零部件的試驗。
3、模擬車輛使用中的換擋撥叉工作過程。
4、進行變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧，變速器各軸試驗。通過交變加載考核各試驗件是否滿足設計要求。
5、對變速器各軸（空軸，實軸，上中間軸，下中間軸），棘輪，棘爪及棘爪彈簧進行疲勞試驗。

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概述：

依據(jù)標準：

符合GB/T2611《試驗機通用技術(shù)要求》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗方法》、JB/T 9397《抗壓疲勞試驗機技術(shù)條件》、JB9370《扭轉(zhuǎn)試驗機技術(shù)條件》等標準要求。

性能特點：

1、確液壓伺服泵站：采用無泄露的靜音技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無波動，低噪音，散熱效果好，過濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動保護。
2、關(guān)鍵元器件：采用國際知名品牌——美國MOOG伺服閥、美國進口位移傳感器、德國HBM負荷傳感器等。
3、控制方式：EDC-580全數(shù)字化閉環(huán)控制器可實現(xiàn)力、變形和位移三種控制方式。
4、試驗軟件：適用于Windows試驗平臺下操作。計算機實時顯示試驗過程動態(tài)負荷，試驗頻率，試驗波形和疲勞次數(shù)。